法国保藏家安德烈·贝克尔（André Becker）从60年代开端从事老爷车和军事配备保藏，保藏规划甚为巨大，品类也十分杂乱，但谁都搞不清楚他究竟网罗来多少好东西，他的保藏就似乎四十大盗的藏宝洞相同诱人。
在贝克尔逝世之后，他的家人决议把老爷子保藏的这堆褴褛出售。一家法国拍卖公司揽下了这笔生意，因为藏品太多，又恰逢疫情，保藏品将会被分批拍卖。第一批藏品估计将在2021年6月进行拍卖，主要是二战时期和战前的一些德国、意大利、法国和捷克造机动车辆，畜力车辆、拖车和部件等。
·上一年至今，芬兰帕罗拉战车博物馆对保藏的T-34/85（Ps·245-4 )进行了保护，以保证其机械性能坚持最佳状况。
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·一个连着金属底座和导线型天线座，本体现已残损，它们本来应当安装在黑豹坦克上面。
·法国APX-R炮塔（用于雷诺R35和哈奇开斯H35/H38）的S-190高射机枪架，运用时，高射机枪架固定在炮塔后门上方的基座上，以基座为轴左右摇摆，移用同轴机枪充任高射机枪，吊在摇架上面。车长在炮塔里做相关操作，从翻开的后门进行调查。
稍大的APX-1a(D2/B1)，APX-1 CE（索玛S35）和APX-4（B1 bis）炮塔也采用了相似的高射机枪架。这些炮塔类型均为单人炮塔，车长作战使命极为深重，所以，高射机枪架的利用率注定不高。
·存放于本宁堡的猎虎坦克歼击车现状，该车底盘号305020，尼伯龙根工厂1944年10月出产，第653营331号车。
·二战时期德军机动车辆遍及配备的小油壶。在酷寒条件下发动车辆时，能够用该油壶直接经过节气门，向化油器里注入少数汽油或“冬天燃料”加速发动进程，尚不能确认配套的固定具来自哪款机动车辆，但必定不是摩托。
·德国的安比-布德冲压厂（Ambi-Budd Presswerk）宣告恢复出产群众82越野车的车身套件。二战期间，该厂从前为群众公司出产82越野车和166水陆车的车身，一起还为德军制作20升油桶和福克-沃尔夫战斗机部件。战后，该厂的出产设备被苏军掳走。1999年，在被蒂森-克虏伯收买后，安比-布德又获得了重生，转型为一家老爷车修正公司，从前修正过许多经典车型。
该厂可认为客户供给包含车身主体、车身结构件、车门、翼子板、盖板、车篷骨架、窗框、锁具、把手和仪表板在内的总成，也能够独自出售。若需求车窗和篷布，也能够由他们向别的一家兄弟厂商定做。作为二战期间82越野车的车身指定供货商，安比-布德对该车的细节改变一目了然，可根据客户的实在需求，复刻从前在1940-1945年之间呈现的，任何类型的82越野车车身。
完成后的车身总成将在喷涂防锈漆之后交给客户，如需面漆，还要别的付费。1940-1942年间的类型每套价格两万欧元，1943-45年间的类型每套价格1.85万欧元，独自出售的后翼子板每副400欧元，前翼子板每副470欧元。车身仅仅一个根底，客户还需求自行搞定机械部分、电气系统、座椅、轮胎和附件等。
·美国的战车保藏安排WW2 Armor最近从欧洲某地运回了一辆状况极好的Sdkfz 7后期型，他们正在修正一门88炮，未来有望在军迷活动中合体展现。
WW2 Armor方面宣称该车修正水平极高，正常行进毫无问题。应卖家要求，卖家的身份暂时保密。
·WW2 Armor的88炮是一门8.8cm Flak 37，本来归于西班牙戎行，在退役后转卖给私家藏家，后来又转卖给WW2 Armor，并被运往美国。这门炮现在仍就坚持着西班牙戎行的迷彩涂装，但往后就不必定了。
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