国务院办公厅印发的《“十四五”冷链物流开展规划》（以下简称《规划》），规划指出要建100个骨干冷链物流基地。
规划是我国冷链物流范畴的第一份五年规划，并以国务院文件印发，初次从构建新开展格式的战略层面，对建造现代冷链物流系统作出全方位、系统性布置，提出一系列务实、可操作、可落地的详细行动，具有重要“里程碑”含义。
近来，国家开展变革委印发《关于做好2023年国家骨干冷链物流基地建造作业的告诉》，发布新一批25个国家骨干冷链物流基地建造名单，引发了业界的热议。
冷链物流能得到从中央到地方各级政府的要点重视，是因为它关乎广阔劳动人民的菜篮子、餐桌子和药箱子……
现在，我国冷链物流首要的问题是现在冷链流转率较低和冷库建造规划的缺乏上，难以满意日益多元化的工业开展需求。
据了解，我国生鲜类冷链流转率与发达国家平均水平比照仍存在距离，果蔬类/肉类/水产品类流转率分别为22%、34%、41%，而发达国家遍及保持在95%-100%。生鲜农产品损耗率方面，生果/蔬菜/肉类/水产品损耗率分别为10%、19%、7%、9%，而发达国家遍及保持在5%。
全体来看，我国农产品冷链物流起步相对较晚，基础设备建造总体上仍然单薄，冷库建造难以满意事务需求，冷链运输设备占比不高，特别是“最早一公里”和“最终一公里”物流的配套设备及服务不行完善，预冷、包装、配送等冷链才能短缺。
国家层面的支撑为制冷企业研制指明晰一些方向；巨大的需求缺口为制冷企业带来时机。业界人士指出，制冷企业能够要点重视：移动制冷技能、保温技能、智能监控系统等。业界人士也猜测：跟着科学技能的不断开展，冷链工业完成全面自动化，数字化，智能化的日子很快就会到来。
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通辽国家骨干冷链物流基地以通辽绿色农副产品批发市场（北部片区）为中心，通辽多式联运海关监管中心（南部片区）两点布局，构成南北片区协同、互补、联动。
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