12月11日，一个普通的周日，汉阳月湖公园内不少市民在晨练。不远处的6号线琴台站C出入口，景观绿化已恢复，静待十多天后的新线周前，这里曾上演一场惊心动魄的大救援。2000余人从这里下到地铁空间，负重千米奔行，参加武汉地铁有史以来最严重的一次险情——6号线天恢复盾构掘进。

　　6号线人，负责人游正军是一级项目经理，夏松林是业主代表，负责琴台站、琴台~钟家村区间、琴台~武胜路越江区间（简称琴武区间）。

　　琴武区间穿越汉江，连接汉阳和汉口，左线米，右线米。有市民不解，汉江这么窄，为什么盾构要挖那么长呢？

　　“因为琴武区间不是直线，是‘S’形。”游正军介绍，左右线盾构机一前一后从琴台站始发，下穿汉江，过江后下穿崇仁路，在武胜路接收。之所以隧道要走“S”形，形成两个小曲线半径，一是为了绕过月湖，二是为了从崇仁路绕到武胜路。

　　“最早的设计的具体方案，琴台站原址在月湖知音岛，为保护月湖湿地，车站移到现在的位置。”也因此车站离汉江更近，必须深挖才能满足越江条件。埋深32米的琴台站成了武汉地铁在建最深的地铁站，也是临江车站中最难建的一个。

　　游正军说，在目前站位所处的江汉一桥鹦鹉大道开挖车站，相当于在江汉一桥、长江大桥这条城市大动脉上“挖个坑”，势必影响交通。

　　地铁项目部会同交管部门，花6个月完成交通疏导方案，做到地铁施工不影响长江大桥车流通行，基本不影响月湖景区开放。

　　穿越汉江最担心的就是遭遇泥岩。琴武区间的泥岩段长达500多米，接近区间长度的1/3。吸收去年3号线号线提前对穿江的两台泥水盾构机来优化改装等工作。

　　2016年7月17日，周日，刚刚历经7月上旬那场特大暴雨洗礼的武汉，天空特别蓝。夏松林如往常一样，在6号线琴台工地上，盯着越江隧道工程进度。自从2015年12月，6号线越江盾构机从琴台向武胜路方向始发后，他几乎天天如此。

　　下午2点左右，琴武区间左线隧道内，施工方中铁一局盾构机操作人员猛地发现机内有进水情况，马上通知了夏松林。夏松林立刻从地面赶到地下10层楼深的车站，沿隧道赶往盾构机所在的方位。

　　此时，左线个多月，已穿过汉江，位于汉口崇仁路地下，掘进了772环，约1158米。夏松林仅花15分钟，就跑到盾构机涌水位置。

　　据了解，造成隧道内局部涌水涌沙险情的原因是，汉江水位因持续降雨而升高，造成地下水水位连续上升，过高的水土压力击穿盾构机底部尾刷（约手表5~6点钟位），水和泥沙从管片与盾构机的缝隙中涌入。

　　夏松林和游正军赶到时，盾构机内，施工方中铁一局工人们已按既有应急预案，正在进行初步处理，盾构机内备有水泥、沙、聚氨酯等应急物资。“这个处理非常及时，为后面的抢险赢得时间。”盾构机内平时配备40名工人，夏松林指挥工人们，先采取沙袋反压，聚氨酯、双液浆注浆等措施止水封堵，同时向上级报告，建议增援处理。

　　“因岸边地下水和江水是连通的，当时汉江水位非常高，甚至高出地面，一旦水压过大，地下水继续漫入，严重的话可能会导致隧道坍塌。”

　　下午3点，第一批增援人员抵达，主要帮助运输抢险物资。“运输物资劳动强度非常大，物资通过龙门吊，运到车站底部，再靠人工运输进入隧道。”游正军等人带领工人们往隧道内走，当时带头走在前面的都是项目负责人。随后，从全市各个地铁工地增援的2000多人的抢险队伍，陆续赶到。隧道内闷热，抢险工人们几乎都是赤膊上阵。

　　2点多，接到消息的地铁集团领导赶到现场，所有人都进入隧道，实地了解险情。4点，成立“应急抢险指挥部”，由地铁集团接手抢险任务，向市政府寻求支持，请求市应急办、市建委、市交管、硚口区和汉阳区政府支援。安排武汉市多位盾构抢险专家到场，第二天还有外地专家陆续赶来。

　　此时，经过初步处理后，水压仍然很大，水一直从盾构机尾刷缝隙处渗入，就像一根直径200毫米的自来水管破裂流水的情景，但令人觉得有希望的是涌沙量减少了。

　　据了解，当时往左线台注浆机，送到隧道底部，往里面注入双液浆（水泥+水玻璃）封闭，几乎把全武汉市的聚氨酯（堵水材料）都调过来了。之所以能这么快调到堵水材料，也是因2015年上半年，地铁集团编撰了《武汉隧道抢险设备物资预案》，细化预案，提前准备。

　　从17日下午2点，加固堵沙，注浆堵水，一直到次日清晨。夏松林和游正军等人一夜未出隧道。

　　市委、市政府主要领导和分管领导来了，各有关部门、硚口区、汉阳区负责人来了……回忆那段经历，在事发当天第一时间赶到险情现场的地铁集团时任总经理周少东说，险情能够迅速控制，是全市支援，上下一心的结果。

　　在2000多人大队伍的增援下，7月18日早上，涌水涌沙初步控制；下午4点，漏水点封堵完成。对汉口地面进行监测，沉降约5毫米左右，对周围建筑没影响。

　　经检测，隧道结构没任意的毛病，唯一需要修复的是左线盾构机尾刷。“首先要确保盾构机密封尾刷不发生漏水，满足后续盾构施工的要求，因为还有500余米的距离才能到达武胜路站。”

　　2023年中国岩石力学与工程学会科技奖初评（网评）通过项目（候选人）公示

　　山西省住房和城乡建设厅关于申报建设工程质量专家库专家的通知（第557号）

　　四川省住房和城乡建设厅关于2023年度勘察设计企业和注册建筑师、勘察设计注册工程师“双随机”检查情况的通报

　　广东省住房和城乡建设厅关于印发《深化建设工程企业资质管理改革支持建筑业企业高水平发展的若干措施》的通知

　　海南省住房和城乡建设厅关于开展第一届海南省工程勘测考察设计大师评选工作的通知

　　关于开展中国科协青年人才托举工程2023-2025年度项目申报工作的通知

　　住房城乡建设部关于2023年第十三批勘察设计注册工程师初始注册的人员名单的公告

　　·关于公示第十届河南省土木建筑科技奖（建筑规划设计/建筑方案）获奖项目的通知